Klep motor merupakan salah satu komponen penting pada sebuah motor. Keberadaannya tidak kalah penting dari komponen mesin lainnya. Oleh karena itu, kondisi klep tersebut turut memengaruhi performa mesin.
Klep motor hanya ditemukan pada motor 4 tak, sedangkan pada motor 2 tak tidak ada. Dari sini bisa disimpulkan kalau klep motor hanya dibutuhkan pada motor 4 tak untuk menunjang performanya.
Lalu apakah yang dimaksud dengan klep motor, fungsi, cara menyetel, dan hal-hal penting lain yang berkaitan dengannya? Yuk dapatkan jawabannya di bawah ini.
Apa Itu Klep Motor & Fungsinya
Perlu diketahui bahwa klep merupakan salah satu komponen penting berukuran kecil yang melekat pada sebuah motor. Keberadaannya sangat penting dan dianggap sebagai salah satu komponen yang cukup vital.
Sebab, fakta di lapangan menunjukkan kalau terkadang motor bermasalah dan tidak jalan akibat klep yang bermasalah.
Fungsi utama klep adalah sebagai sekat antara pintu ruang bakar dan udara yang keluar. Ketika proses pembakaran terjadi di dalam mesin, akan muncul kepulan asap yang merupakan buangan dari hasil pembakaran.
Sebelum menuju knalpot, buangan tersebut terlebih dahulu akan dipisahkan oleh klep di antara pintu ruang bakar dan udara.
Oleh karena itu, keberadaan komponen ini sangat penting dan berfungsi sebagai pengendali sirkulasi agar tidak terjadi pencampuran zat yang dapat menimbulkan ketidaknormalan pada motor.
Proses pembakaran hanya terjadi ketika ada material yang akan dibakar. Nah, yang berfungsi menyampaikan material tersebut adalah klep. Jadi klep berfungsi mengunci material yang akan dibakar di dalam ruang bakar. Tujuannya, agar tidak terjadi kebocoran kala proses pembakaran berlangsung.
Fungsi lain dari klep adalah mengeluarkan zat sisa atau zat buangan yang dihasilkan oleh proses pembakaran dari ruang bakar.
Karena besarnya peranan klep, bahan yang digunakan untuk membuatnya cukup keras. Selain itu, biasanya bahan klep memiliki sifat mudah menghantarkan panas. Alasannya karena klep motor harus memiliki kemampuan untuk menahan panas dan tekanan yang tinggi saat mesin motor hidup.
Komponen Klep Motor
Perlu diketahui bahwa klep motor terletak di kepala silinder mesin motor dan memiliki beberapa komponen. Apa sajakah komponen tersebut? Yuk simak detailnya.
1. Batang Klep
Salah satu komponen penting yang dimiliki oleh klep adalah batang klep. Mudah sekali untuk mengenalinya, terlihat dari bentuknya yang lebih panjang dari komponen lainnya. Adapun materialnya terdiri atas besi silver dengan warna bening atau transparan.
2. Pegas
Agar klep tidak tertutup saat sedang tidak tertekan atau free, dibutuhkan komponen untuk menahannya. Nah, komponen tersebut adalah pegas.
3. Daun Klep
Komponen yang satu ini melingkar dan menyatu di bagian batang klepnya. Fungsi utama daun klep sebagai pembantu agar permukaan gesek dapat melekat pada klep dengan rapat.
4. Retainer
Komponen klep yang satu ini diletakan di dalam daun katup. Fungsinya sebagai pengunci retainer cap. Retainer perlu dikunci agar senantiasa menempel pada batang katup.
5. Retainer Cap
Fungsi dari komponen klep yang satu ini sebagai dudukan untuk batang klep. Dengan adanya komponen ini, batang klep bisa berdiri tegak di atas katup.
6. Permukaan Gesek
Komponen yang satu ini memiliki peran yang tidak kalah penting dari komponen klep lainnya. Fungsinya untuk menentukan terjadi tidaknya kebocoran pada katup.
Cara Menyetel Klep Motor
Klep merupakan komponen mesin yang selalu bekerja dengan melakukan gerakan naik-turun. Oleh karena itu, klep motor bisa saja mengalami kerenggangan. Saat kondisinya renggang, banyak masalah yang bisa muncul.
Solusi untuk mengatasi masalah yang bermunculan tersebut adalah dengan melakukan penyetelan ulang klep. Caranya sangat mudah, Anda bisa mengetahuinya dari kelanjutan artikel di bawah ini.
1. Cara Menyetel Klep yang Baru
Cara setel klep motor yang masih baru pemakaiannya tidak terlalu sulit. Tapi Anda harus melakukannya pada posisi top dan tidak boleh salah. Untuk cara penyetelannya, ikuti saja langkah-langkah berikut :
- Setelah itu, buka juga tutup yang terdapat pada bagian bak magnet. Biasanya terletak di bagian tengah bak maupun di bagian atasnya.
- Setelah berhasil membukanya, posisikan piston pada titik TMA (Titik Mati Atas). Pastikan juga Noken As berada pada posisi Netral dengan cara memutar magnet secara berlawanan dari arah jarum jam.
- Saat memutar magnet di atas, perhatikan silinder atas atau piano klep, pastikan posisinya menekan tiang payung klep. Pada tahapan ini, putaran piano klep akan menekan tiang payung klep. Coba piano klep untuk melihat kutub klep di bagian api terlebih dahulu.
- Setelah itu, putar kembali magnet sampai Anda menemukan posisi piano klep menekan tiang payung klep atas yakni klep minyak. Perhatikan posisi tanda TOP yang berada pada magnet yang biasanya ditandai dengan huruf “T”.
- Setelah posisi piston diletakkan pada titik TMA, coba goyangkan klepnya ke arah kiri kanan dan atas bawah. Jika Anda merasakan ada jarak yang terlalu longgar, pastikan untuk mengencangkannya.
- Selain itu, Anda juga bisa mengendorkan baut setelan klep dan memutar baut setelan klep dalam rangka mengatur posisi jarak klep.
- Alangkah baiknya jika memiliki alat ukur yang bernama “Fuller”. Tinggal tetapkan standar untuk motor bebek menjadi 0.03-0.05 mm. Sedangkan untuk motor sport 0.07-0.10 mm. Adapun untuk motor Satria FU, ukurannya 0.10-0.15 mm.
2. Cara Menyetel Klep yang Lama
Sebagaimana yang disebutkan sebelumnya, cara setel klep motor yang disebutkan di atas khusus untuk klep yang baru pemakaiannya. Adapun klep motor yang masa pemakaiannya sudah mencapai minimal 3 tahun, maka ada cara penyetelan sendiri yang perlu dilakukan.
Jika cara sebelumnya di atas mengharuskan piston berada pada posisi titik TMA, maka cara kedua ini tidak mengharuskan untuk menyetel pada posisi top dikarenakan hasilnya yang tidak akan sempurna.
Hal tersebut wajar, karena kemungkinan besar sudah ada beberapa komponen yang sudah aus, seperti noken as dan piano klep. Oleh karenanya, Anda tidak perlu menyetel klep motor dalam posisi top. Dalam hal ini, Anda hanya perlu melakukan langkah-langkah di bawah ini :
- Setelah itu, putar magnet dengan arah yang berlawanan jarum jam.
- Selanjutnya, posisikan piano klep untuk menekan salah satu tiang payung klep.
- Apabila klep api dalam posisi terbuka saat memutar magnet, maka stel klep minyaknya.
Apabila saat memutar magnet piano klep dalam posisi menekan tiang klep di bagian klep minyak yang mengarah ke karburator, maka yang perlu dilakukan adalah menyetel klepnya. Ingat, sesuaikan jarak kerenggangannya. Pastikan setelannya tidak terlalu kencang.
Setelah itu, lihat hasilnya. Dijamin suara mesin terdengar lebih halus dan suara tik-tik-tik mesin motor yang sering terdengar saat hidup menjadi hilang.
Itulah tadi cara setel klep motor yang perlu diketahui. Anda bisa menyetelnya sendiri jika memiliki kemampuan. Jika tidak, sebaiknya serahkan masalah penyetelan klep motor kepada ahlinya. Biaya setel klep motor tidak mahal kok, berkisar Rp.30.000 saja untuk motor matic.
Leave a Reply